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Commentaires sur l'actualité politique d'Orléans, le Loiret et au delà.

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Ecologie : le discours qui masque l'inaction


"Dédé", l'arbre-mascotte qui cache le désertVoilà que Serge Grouard nous refait le coup du « plus écolo que moi tu meurs » !
Au point qu’il se voit bien, en mars 2008, conduire une liste sur laquelle figurerait le leader Vert orléanais Jean-Philippe Grand (La République du Centre du 6 septembre 2007). Qui connaît l’ancrage à gauche des Verts orléanais (peut-on vraiment être écolo et prôner le libéralisme ?) sourira à cette éventualité.
Mais surtout, à l’exception de Vélo +  - mis en place par l’agglomération et dont j’ai pu dire le bien que j’en pensais – de la libération des quais de Loire des voitures qui l’encombraient (qui aurait été impossible sans le parking de la Charpenterie pourtant vilipendé avant 2001) et de la fameuse et unique « pile à combustible » érigée en icône, qu’est-ce qu’ont réellement et concrètement fait les dirigeants actuels d’Orléans et de son agglomération en matière de préservation de l’environnement et de développement durable ?
Depuis 2001, combien de kilomètres de tramway construits ? Combien de mètres carrés d’espaces verts créés (on en a par exemple supprimé à la Motte Sanguin) ? Combien de programmes immobiliers intégrant les normes Haute Qualité Environnementale (on les a récemment dédaignées à la Madeleine) ? Combien de panneaux solaires installés sur des bâtiments publics ? etc., etc.
Rappelons qu’à chaque fois que des textes d’orientation ont tenté, au niveau de l’agglomération, de donner la priorité aux transports en commun par rapport à la voiture, Serge Grouard a bataillé pour rétablir l’équilibre. Rappelons qu’Orléans et son agglomération (ainsi certains élus socialistes que je désapprouve) soutiennent le projet départemental particulièrement polluant et antiécologique de « Mécapôle » à Saran.
Shows médiatiques. Rappelons que la démocratie participative à Orléans, dont on nous dit qu’elle est un des éléments essentiels du développement durable, se résume à un conseil de quartier réduit à sa plus simple expression et, une fois, par an, à une série de shows médiatiques où il est laissé plus de place à la coûteuse propagande audiovisuelle de la municipalite qu’au débat citoyen.
Last but not least, rappelons que si le commerce équitable a fait l’objet de quelques beaux effets d’annonce, son renforcement passe d’abord par la promotion ici et maintenant du lien direct, via les marchés non sédentaires, entre producteurs et consommateurs. Il y a alors quelque incohérence à installer sous la Halle de la Charpenterie, en lieu et place d’un marché de ce type, un « espace culturel » marchand qui nous proposera des articles « made in Taïwan, Corea ou China » !
Certes, en bon élève du président Sarkozy, Serge Grouard sait très bien communiquer en la matière. Mais un « Agenda 21 » fourre-tout et « Dédé la mascotte » ne sauraient masquer longtemps une politique qui tient plus de l’esbroufe que du concret. <

Lire aussi à ce sujet :
>> La Halle de la Charpenterie démantelée
>> Le "réalisme" suicidaire de l'agglomération d'Orléans
>> Une conception "clochemerlesque" de l'agglomération
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F
Interessant votre texte, cher Pascal.<br /> A mettre en relation avec les déclarations de S. Grouard à l'Express, c'était l'année dernière à la même période :<br /> - L'EXPRESS : L'opposition vous accuse de bâtir à tout-va, de livrer la ville aux promoteurs. Que répondez-vous?<br /> - S. GROUARD :<br /> D'abord qu'Orléans manque de logements. Ensuite qu'aucune construction nouvelle ne dépasse quatre étages et que toutes les ZAC que nous édifions respectent une charte de développement durable et un seuil minimal de 20% de logements sociaux. Enfin que nous organisons des consultations systématiques avec les habitants du quartier.<br /> <br /> l'entretien complet : http://www.lexpress.fr/info/region/dossier/loiret/dossier.asp?ida=442464
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G
Dans la série des « plus écolo que moi, tu meurs » du maire actuel, rappelons aussi qu'il prévo(ya)it de raser une partie des anciennes maisons de la rue des Carmes pour qu'en plus du passage du tram B il y ait… celui des voitures.<br /> <br /> L'art de dépenser plus pour y perdre quelque chose…
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B
Vite, vite, de l'air...dans tous les sens du terme.
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